Były wspomnienia, wyróżnienia dla pracowników i prezentacja strategii rozwoju Związku.
Historia komunikacji miejskiej w Jastrzębiu-Zdroju rozpoczęła się 15 października 1976 roku o godz. 10.35, gdy na ulice miasta wyjechały pierwsze autobusy. W 1991 roku dziewięć gmin powołało MZK, stawiając na wspólną organizację transportu.
Komunikacja to nie tylko autobus i przystanek. To droga do pracy, szkoły, lekarza, ale także do rodziny i przyjaciół. MZK łączy ludzi, miejscowości i samorządy
– podkreślał prezydent Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł, który pogratulował Związkowi jubileuszu i podziękował wszystkim współtworzącym regionalny transport
Od wspomnień do strategii rozwoju
Podczas gali prezentowano filmy pokazujące historię i współczesność MZK. Nie zabrakło anegdot z czasów Ikarusów. Pracownicy wspominali przepełnione autobusy, które nie mogły podjechać pod wzniesienia, przez co pasażerowie musieli wysiadać i wsiadać ponownie na górce. Inna historia dotyczyła kierowcy, który po pracy zabierał do domu kierownicę i lewarek skrzyni biegów, by autobus nie trafił w ręce kolegi.
Uhonorowano zasłużonych pracowników i osoby związane z władzami Związku. – Z każdym przejechanym kilometrem związane są historie zawodowej drogi naszych byłych i obecnych pracowników -powiedział Rafał Stelmaczonek, dyrektor Biura MZK.
Specjalną statuetkę otrzymał również prezydent Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł, który z okazji jubileuszu przekazał pamiątkowe tablo. Wyróżnienie potraktował jako podziękowanie dla mieszkańców miasta, którzy od pół wieku współtworzą historię lokalnej komunikacji i korzystają z jej usług.
Istotnym elementem uroczystości była prezentacja strategii rozwoju MZK przedstawiona przez Grzegorza Dulembę, przewodniczącego Zarządu Związku i pierwszego zastępcę Prezydenta Miasta Jastrzębie-Zdrój.
Rozwój to nie tylko zakup nowoczesnych autobusów i dalsza poprawa komforty jazdy, ale również wzmacnianie organizacji i przygotowanie jej do nowych wyzwań
– zaznaczał zastępca Prezydenta Miasta
Jednym z nich jest przekształcenie MZK w związek powiatowo-gminny. Nowa formuła może otworzyć dostęp do dodatkowych źródeł finansowania. Zainteresowanie przystąpieniem do Związku wyraziły w tym roku Powiat Rybnicki oraz gminy Świerklany i Zebrzydowice.
Zainteresowanie kolejnych samorządów to doskonała rekomendacja dla działań MZK. Skoro następne gminy i powiat chcą do nas dołączyć, oznacza to, że dostrzegają wymierne korzyści płynące z integracji i wspólnej organizacji transportu publicznego
– podkreślał Grzegorz Dulemba
Bezpieczeństwo i nowoczesność
Strategia obejmuje także niezawodność przewozów. Własny przewoźnik MZK – Międzygminna Komunikacja Autobusowa – dzięki nowoczesnemu taborowi może pomóc w sytuacjach kryzysowych i zapewnić ciągłość kursów.
Pasażer musi mieć pewność nie tylko bezpiecznej podróży, ale również tego, że autobus przyjedzie zgodnie z rozkładem
– podkreślał przewodniczący Zarządu
W tym roku do MZK trafiło 14 elektrycznych autobusów Solaris wraz z infrastrukturą ładowania. To przykład skutecznego pozyskania środków zewnętrznych – dofinansowanie NFOŚiGW pokryło 90 proc. kosztów kwalifikowanych objętych wsparciem. Związek zamierza intensyfikować starania o kolejne fundusze na planowane inwestycje. Strategia obejmuje również dalszą modernizację taboru i rozwój wyposażenia autobusów, m.in. klimatyzację, Wi-Fi i monitoring.
Ważnym kierunkiem działań MZK jest dążenie do wprowadzenia wspólnego biletu, który obejmowałby również sąsiednie gminy nienależące do Związku. Jak podkreślał Grzegorz Dulemba, pierwsze efekty tych starań są już widoczne – pasażerowie mogą korzystać ze wspólnego biletu z Rybnikiem.
Piotr Szereda, przewodniczący Zgromadzenia MZK i Rady Miasta, podkreślał znaczenie współpracy samorządów.
Mieszkańcy nie patrzą na granice administracyjne, ale chcą szybko i sprawnie dotrzeć do pracy, szkoły czy innych ważnych miejsc. Dlatego wspólna organizacja transportu pozwala lepiej planować połączenia, a przy tym może być bardziej efektywna i tańsza
– zaznaczał Piotr Szereda
Podczas jubileuszowej gali spotkały się dwa światy: wspomnienia o przepełnionych Ikarusach i wizja transportu opartego na nowoczesnych autobusach, nowych technologiach oraz współpracy kolejnych samorządów. Przez 50 lat komunikacja miejska w Jastrzębiu-Zdroju, a przez 35 lat także MZK, zmieniały się wraz z potrzebami mieszkańców. Cel pozostał jednak ten sam – zapewnić im możliwość sprawnego i bezpiecznego dotarcia do celu.
