Elektryczny autobus jeszcze przez trzy dni będzie przewoził pasażerów na liniach w Jastrzębiu-Zdroju i gminach ościennych. We wtorek autobus elektryczny obsługuje linię C18, natomiast w środę i czwartek: C10, C18, C13, C17, S16.
- Testy są pokłosiem naszych działań zmierzających do całkowitej wymiany taboru
– mówi Roman Foksowicz, zastępca prezydenta miasta i przewodniczący zarządu Międzygminnego Związku Komunikacyjnego.
Już kilka miesięcy temu spółka Międzygminna Komunikacja Autobusowa (dawne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej) złożyła wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. W ramach projektu „Zielony Transport Publiczny” jest szansa na pozyskanie środków na zakup pięciu autobusów elektrycznych.
- Wciąż oczekujemy na decyzję o przyznaniu finansowania, ale już teraz sprawdzamy, które rozwiązania zapewnią nam najbardziej ekologiczny i ekonomiczny tabor
– dodaje przewodniczący.
Niezależnie od wyników konkursu, MKA ogłosiła przetarg na zakup 7 nowych autobusów spalinowych o najwyższym standardzie emisji spalin. Jest szansa, że pojawią się na drogach Jastrzębia w sierpniu 2022 r.
Testowanym pojazdem może podróżować jednocześnie 65 pasażerów, w tym 23 na miejscach siedzących. W rygorze epidemicznym może to być łącznie 20 osób, przy założeniu, że zajęta jest połowa miejsc siedzących.
- Pierwsze wrażenie jest bardzo pozytywne – autobus jest cichy i wygodny, chwalą go również kierowcy. Przekonamy się, czy pasażerowie będą równie zadowoleni
– przejażdżkę testowym pojazdem skomentowała prezydent Anna Hetman.
Autobus bardzo dobrze się prowadzi – to zasługa między innymi umieszczenia baterii pod podwoziem, a nie jak u niektórych konkurencyjnych konstrukcji – na dachu. Mimo to udało się zachować całkowicie niską podłogę. Za sprawą poszycia z aluminium i laminatów poliestrowych obniżono jego masę. Baterie szybkiego ładowania LTO (Lithium Titanium Oxide) gwarantują szybkie ładowanie w 15 minut do 90% ich pojemności. W pełni naładowany może pokonać 140 km.
